E é por isso que hoje, a equipe de imprensa do Torneio Nacional se reuniu com o chefe da Liga, Marcelo Rick, em busca do conhecimento de novas formas de melhorar o ritmo dos pilotos TN em prol da competitividade e do equilíbrio da Liga. À pedido do próprio Marcelo, elaboramos um manual completo sobre essa unidade que parece que não faz muita diferença no carro. Apenas parece, pois na prática a coisa é outra, e o Freio Eletrônico talvez seja o maior responsável pelo domínio do piloto Weslley Nascimento, principalmente nos Qualyfings.
O recurso:
O freio eletrônico, basicamente falando, funciona como uma espécie de ''Força de freio adicional'' ao carro. Isso significa que além do piloto ter o freio comum no carro, ele também pode ter uma força de freio à mais no carro se usar o Freio Eletrônico. Diferente do freio comum, que pode ser regulado pra dianteira ou traseira, o Freio Eletrônico fica somente na parte traseira do carro.
Pra que o piloto consiga usar o freio eletrônico e ganhar tempo com isso, ele precisa ter o mínimo de noção de equilíbrio do carro, isso porque, caso o piloto use o freio mal equilibrado, as chances do carro dele sair de traseira, mesmo que minimamente, são muito grandes, o que implica em perda de tempo.
O uso do freio eletrônico, dependendo da pressão que é usado, pode ''dobrar'' o poder de frenagem do seu carro. Por exemplo: Imagine se lá fora ta um frio danado, e você precisa se manter aquecido. Se você usar uma blusa de frio, você vai ter o aquecimento de uma blusa de frio. Se você então, usa duas blusas, ao invés de uma, você ficará duas vezes mais aquecido do que se tivesse com uma só. O freio eletrônico funciona dessa maneira caso esteja sendo usado em 100%. O piloto que, por exemplo, usar 100% do freio eletrônico e regular o freio comum todo pra frente (Levando-se em conta que o eletrônico fica somente na parte traseira do carro), ele terá o dobro de poder de frenagem no seu carro, pois ele usará 100% do freio comum e mais 100% do freio eletrônico, acarretando 200% de freio no carro, ao invés dos 100% que é usado do freio comum. Isso dá um poder de frenagem 2x maior no carro do piloto, ele pode frear mais tarde nas curvas e automaticamente ganhará um enorme tempo com isso.
O chefe Rick recomenda, porém, que os pilotos usem até 98% do Freio Eletrônico, e não 100%, pois é necessário que haja mais freio na parte dianteira do carro do que na parte traseira.
O ganho com o Freio Eletrônico, segundo o Boss, varia de acordo com o acerto do carro. Ele destaca que, em sua melhor linha de uso, o recurso dá ao piloto um ganho médio de 2 segundos.
É válido deixar claro que o freio eletrônico não é uma 3ª pastilha de freio. Quando acionado, o freio eletronico usa as pastilhas traseiras de freio, então é importante que o piloto tenha cuidado pra não acabar o freio eletrônico, pois se isso acontecer, não adiantará regular o freio comum pra parte traseira do carro, pois não haverá mais pastilha pra isso.
Como usar o Freio Eletrônico:
Pro uso do Freio Eletrônico, é necessário que os pilotos usem um programa chamado ''Xpadder'' que encontra-se dentro do jogo em (F1TN2015X\rFactor\MENU F1TN\KIT TOTAL F1TN 2013-2014\SETOR DE FREIO ELETRONICO). Extrai-se o arquivo e abre a pasta. Clica duas vezes no aplicativo ''Xpadder''.
1 - INSTALAÇÃO: Ao clicar no aplicativo Xpadder, você vai seguir a instalação clicando nos seguintes botões: Start > Program Location > Associate. Em seguida vai abrir a tela cinza abaixo. Clica no controle circulado em vermelho e em seguida clique em ''Settings''.
2 - Vai abrir uma tela rosa. Você vai clicar na parte ''Buttons'', onde ta circulado em vermelho.
3 - Agora você aperta o botão que você vai usar pros dois freios, o eletrônico e o comum. (ESSE BOTÃO SERÁ USADO PRA USO DOS DOIS FREIOS AO MESMO TEMPO. QUANDO VC APERTAR ELE, SERÃO ACIONADOS OS FREIOS COMUM E ELETRÔNICO E ELES DOIS JUNTOS REDUZIRÃO A VELOCIDADE DO CARRO). Quando você apertar esse botão, vai aparecer o quadradinho dentro da tela rosa (Circulado em Verde). Em seguida vc clica em ''Finish'' (Circulado em vermelho) e logo depois em ''Close''.
4 - Quando você fizer isso, ele vai reabrir a tela cinza, desta vez ela terá um quadradinho dentro (Circulado em vermelho). Clica nesse quadrado.
5 - Vai aparecer um tecladinho. Nele, você vai escolher uma tecla. Essa tecla é a mesma tecla que você vai configurar dentro do jogo lá nos ajustes. (Eu vou escolher o 'Q')
6 - Depois disso, a tela ficará como está abaixo. Em seguida, você vai abrir o seu jogo, vai em ''Ajustes'' e vai configurar na parte de ''Controles'' a linha escrita ''FREIO ELETRONICO''. Você vai colocar nela a mesma tecla que está no quadradinho da foto abaixo.
7 - Depois disso, é só abrir o jogo e procurar nos ajustes de Setup a parte onde está ''Freio Eletrônico'', ela está embaixo da parte que você regula o freio comum, a pressão e o duto de freio.
*OBS 1: O botão que será usado pra frear é o botão que você configurou na 3ª parte desse tutorial, e não o botão que estava no quadro cinza na parte 5 desse tutorial. O botão da parte 5 é apenas o botão que será emulado.
*OBS 2: Pra você saber se o seu freio eletrônico já ta funcionando, coloque a pressão do ''Freio traz eletrônico'' em 100%. Depois, basta você frear o seu carro até ele parar. Se ele sair de traseira mais do que o normal, é porque ta funcionando.
*OBS 3: Esse tutorial serve pra quem usa teclado, joystick ou volante e serve pra usar o freio eletrônico e o comum na mesma tecla.
Depois galera, é só treinar e ajustar o freio como preferirem. Usem a parte ''Recurso'' desse tuto pra pegar algumas dicas pra ajuste. Lembrem-se que se você colocar muito freio eletrônico e regular muito o freio comum pra parte traseira você tem grandes chances de perder tempo. É totalmente recomendável que o freio comum seja despejado pra parte dianteira e o eletrônico pra parte traseira. Cuidado também com a porcentagem que é usado, pois, como dito na parte lógica do tutorial, ele usa as pastilhas traseiras, então existe um equilibrio pra Qualy e Race.
Ah, outro detalhe galera, serve pra quem tem o Windows 7. É possível que vocês tenham um erro de compatibilidade quando for abrir o programa pra instalar. Quando isso acontecer, apertem lado direito mouse no aplicativo e vão à Propriedades. Nisso, vocês vão na aba ''Compatibilidade'' e vão habilitar a caixa ''Executar esse programa em modo de compatibilidade''. Abram o aplicativo no modo ''Windows XP (Service Pack 3)'' mesmo, não mudem isso. Depois só dar um Ok e abrir novamente o aplicativo.
Bom divertimento galera. Bora baixar esses tempos ai!!!
1 - INSTALAÇÃO: Ao clicar no aplicativo Xpadder, você vai seguir a instalação clicando nos seguintes botões: Start > Program Location > Associate. Em seguida vai abrir a tela cinza abaixo. Clica no controle circulado em vermelho e em seguida clique em ''Settings''.
2 - Vai abrir uma tela rosa. Você vai clicar na parte ''Buttons'', onde ta circulado em vermelho.
3 - Agora você aperta o botão que você vai usar pros dois freios, o eletrônico e o comum. (ESSE BOTÃO SERÁ USADO PRA USO DOS DOIS FREIOS AO MESMO TEMPO. QUANDO VC APERTAR ELE, SERÃO ACIONADOS OS FREIOS COMUM E ELETRÔNICO E ELES DOIS JUNTOS REDUZIRÃO A VELOCIDADE DO CARRO). Quando você apertar esse botão, vai aparecer o quadradinho dentro da tela rosa (Circulado em Verde). Em seguida vc clica em ''Finish'' (Circulado em vermelho) e logo depois em ''Close''.
4 - Quando você fizer isso, ele vai reabrir a tela cinza, desta vez ela terá um quadradinho dentro (Circulado em vermelho). Clica nesse quadrado.
5 - Vai aparecer um tecladinho. Nele, você vai escolher uma tecla. Essa tecla é a mesma tecla que você vai configurar dentro do jogo lá nos ajustes. (Eu vou escolher o 'Q')
6 - Depois disso, a tela ficará como está abaixo. Em seguida, você vai abrir o seu jogo, vai em ''Ajustes'' e vai configurar na parte de ''Controles'' a linha escrita ''FREIO ELETRONICO''. Você vai colocar nela a mesma tecla que está no quadradinho da foto abaixo.
7 - Depois disso, é só abrir o jogo e procurar nos ajustes de Setup a parte onde está ''Freio Eletrônico'', ela está embaixo da parte que você regula o freio comum, a pressão e o duto de freio.
*OBS 1: O botão que será usado pra frear é o botão que você configurou na 3ª parte desse tutorial, e não o botão que estava no quadro cinza na parte 5 desse tutorial. O botão da parte 5 é apenas o botão que será emulado.
*OBS 2: Pra você saber se o seu freio eletrônico já ta funcionando, coloque a pressão do ''Freio traz eletrônico'' em 100%. Depois, basta você frear o seu carro até ele parar. Se ele sair de traseira mais do que o normal, é porque ta funcionando.
*OBS 3: Esse tutorial serve pra quem usa teclado, joystick ou volante e serve pra usar o freio eletrônico e o comum na mesma tecla.
Depois galera, é só treinar e ajustar o freio como preferirem. Usem a parte ''Recurso'' desse tuto pra pegar algumas dicas pra ajuste. Lembrem-se que se você colocar muito freio eletrônico e regular muito o freio comum pra parte traseira você tem grandes chances de perder tempo. É totalmente recomendável que o freio comum seja despejado pra parte dianteira e o eletrônico pra parte traseira. Cuidado também com a porcentagem que é usado, pois, como dito na parte lógica do tutorial, ele usa as pastilhas traseiras, então existe um equilibrio pra Qualy e Race.
Ah, outro detalhe galera, serve pra quem tem o Windows 7. É possível que vocês tenham um erro de compatibilidade quando for abrir o programa pra instalar. Quando isso acontecer, apertem lado direito mouse no aplicativo e vão à Propriedades. Nisso, vocês vão na aba ''Compatibilidade'' e vão habilitar a caixa ''Executar esse programa em modo de compatibilidade''. Abram o aplicativo no modo ''Windows XP (Service Pack 3)'' mesmo, não mudem isso. Depois só dar um Ok e abrir novamente o aplicativo.
Bom divertimento galera. Bora baixar esses tempos ai!!!
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